購買中型轎車的族群,多屬於家庭或輕熟世代,而車輛的乘載空間對買家來說,亦是重要的考量點之一,因此,U-CAR 本次中型轎車集評除了以主客觀的方式評價乘坐空間外,並加入兒童安全座椅的資訊整理,提供消費者購買前的參考。
本次集評的 4 輛中型轎車,車長最長為 Mazda Mazda3,來到 4660mm,其軸距也是最長的 2725mm,車長排名第 2 為 Ford Focus,長度為 4647mm,第 3 名為 Toyota Corolla Altis 的 4630mm,第 4 名為 Hyundai Elantra 的 4620mm;至於軸距的數據,除了 Mazda3 以外,其餘 3 車的軸距都是 2700mm。
空間比較表 | ||||
車系名稱 | Ford Focus | Hyundai Elantra | Mazda Mazda3 | Toyota Corolla Altis |
車長 (mm) | 4,647 | 4,620 | 4,660 | 4,630 |
車寬 (mm) | 1,825 | 1,800 | 1,795 | 1,785 |
車高 (mm) | 1,470 | 1,450 | 1,440 | 1,435 |
軸距 (mm) | 2,700 | 2,700 | 2,725 | 2,700 |
後排座椅空間表現 | ||||
後排座椅膝部空間 (cm) | 21/19 | 18 | 14.5/17 | 17 |
後排座椅頭部空間 (cm) | 7 | 4.5 | 6 | 7 |
後排座椅椅面寬度 (cm) | 128 | 135 | 131.5 | 124.5 |
後排座椅椅面長度 (cm) | 48 | 49.5 | 49 | 51.5 |
後排座椅椅面距車頂高度 (cm) | 94 | 91.5 | 93 | 92 |
車尾行李廂空間表現 | ||||
行李廂容積 (L) | 511 | 458 | 444 | - |
行李廂深度 (cm) | 105.5/101.5 | 104/90 | 111/104 | 106/100 |
行李廂寬度 (最窄/最寬) (cm) | 103.5/117.5 | 139/107.5 | 131/100 | 139.5/114 |
行李廂高度 (cm) | 55 | 55 | 53.5 | 52 |
行李廂距地高度 (cm) | 66 | 71.5 | 71.5 | 66 |
車尾門開啟後門把距地高度 (cm) | 173.5 | 173 | 178 | 179 |
後排座椅傾倒後 | ||||
置物空間最大深度 (cm) | 186 | 173 | 188 | 194 |
備胎 | - | - | - | 有 |
註:排序先後依品牌字母 |
車身長度並非一切、乘坐機能設計才是關鍵
比較完 4 輛車的車身外部尺寸的數據後,接著將重點移動到車輛內部,畢竟若要評價一輛車的乘坐空間表現,內部的布局與機能設計才是關鍵。本次實際以身高 174 公分的測試者,以主客觀的方式評價每輛車的乘坐空間表現。
首先是 Ford Focus,將前座調整至適當位置後,由於前座背面的設計有深有淺,後座乘坐的膝部空間最寬處為 21 公分,最窄為 19 公分,是本次集評中膝部表現最佳的車款,至於後座座椅的頭部空間則為 7 公分,亦屬於前段班表現;而 Focus 的後座椅面長度為 48 公分,在 4 輛車中最窄,實際乘坐起來的感受中規中矩。
此外,我們也以 3 位成人實測後座乘坐的舒適度,Focus 的座椅寬度數據雖然沒有非常突出,不過 3 位成人實際乘坐之後,其空間表現在本次集評中最為出色,當然,這與座椅造型設計、車門、內部線條的設計有關,提供網友參考。
接著是 Hyundai Elantra,將前座調整至適當位置後,後座乘坐的膝部空間最寬處為 18 公分,是本次集評膝部空間第 2 寬敞的車系,不過 Elantra 的後座頭部空間表現較為壓迫,剩餘空間僅有 4.5 公分,若是身高較高的人有可能會頂到頭部。
在 3 位成人乘坐後座的測試中,Elantra 的表現在 Focus 之後,不算擁擠;而其後座椅面寬度則來到 135 公分,是本次集評車輛中數據最好的。
接著是 Mazda Mazda3,將前座調整至適當位置,而與 Focus 一樣,Mazda3 的前座背面設計有深有淺,經過實際測量,在後座乘坐之後,膝部空間最寬處為 17 公分、最窄為 14.5 公分;至於後座座椅的頭部空間則為 6 公分。
至於在 3 位成人乘坐的測試中,Mazda3 的表現遜於 Focus 與 Elantra,雖然如此,但還不到壅擠的程度,但若是長時間乘坐的話,舒適性應該會打折扣;此外,Mazda3 後座椅的泡棉設計,在本次集評中舒適性屬於前段班表現,因此若是 2 個人乘坐的情境,相信可大幅提升舒適度。
最後是 Toyota Corolla Altis,將前座調整至適當位置後,後座乘坐的膝部空間最寬處為 17 公分,與 Mazda3 最寬處相同,但比其他 2 輛車稍微小了些。至於在後座座椅頭部空間的部分, Corolla Altis 為 6 公分,在集評的 4 輛車排名中間的位置。
在 3 位成人乘坐的測試中,Corolla Altis 的後座空間明顯較其他 3 輛車更小些,除了肩膀會碰到彼此之外,身體感受到的擠壓感也更高些,這點可以從實際測量的 124.5 公分的後排座椅椅面寬度得到輔佐印證,是 3 輛車系中最小的;不過,Corolla Altis 的後座椅面長度卻是最大的 51.5 公分,優點是腿部能夠獲得更多的支撐、提升整體的乘坐舒適感,因此,後座若不是乘坐 3 人的情況下,Corolla Altis 的後座舒適度應該會提升很多。
兒童安全座椅友善度評比
本次的集評單元,我們按例規劃了兒童安全座椅的測試項目,提供主觀的安裝難易度評比,以及安裝完畢之後、剩餘的後座車室空間數據,提供有意購買的家庭買家參考。安全座椅的選用,我們設定以一張 Chicco Keyfit 反向式初生汽座,以及一張 Oasys 2-3 FixPlus 成長型汽座,模擬一家 4 口用車的情境。
安裝難易度的主觀評價,會以後門開啟的幅度、ISOFIX 插座是否外顯、後座座椅的設計等等進行評比,至於空間數據,包括安裝之前的車門開啟幅度、以及兒童座椅安裝完畢之後,量測後座剩餘的空間值,包含兩個汽座中間剩餘的空間,以及頭頂上方剩餘的空間,比較不同車款之間的差異。
先講結論,以兒童安全座椅的綜合安裝難度分析,Hyundai Elantra 最容易安裝,其次是 Mazda Mazda3 與 Ford Focus 並列第 2,最後為 Toyota Corolla Altis。網友可以先參考以下整理的表格。影響安裝難易度的指標,主要是後門開啟的幅度,以及 ISOFIX 插座是否外露 2 大類,後門開啟幅度的測量方式,是從車門的最外側、直線方式量測至門框的最大距離。
兒童安全座椅實測 | ||||
Ford Focus 4D EcoBoost182 17 TSR型 | Hyundai Elantra 旗艦 | Mazda Mazda 3 Bose旗艦型 | Toyota Corolla Altis汽油尊爵 | |
ISOFIX插座是否外顯 | 否 | 是 | 是 | 是 |
安全座椅間剩餘空間 | 28公分 | 26.5公分 | 26公分 | 28公分 |
安全座椅頂部剩餘空間 | 28公分 | 25.5公分 | 26公分 | 24公分 |
後門最大開啟幅度測量 | 115公分 | 128公分 | 113公分 | 98公分 |
以車系英文名稱排序,首先看到 Ford Focus,Focus 的後門開啟幅度為 115 公分,在集評車款排名中間,而雖然其 ISOFIX 插座並無外露,但埋的也不深,算是好就手的車款。至於空間表現部分,Focus 在安裝完 1 張成長型汽座、1 張初生型汽座後,座椅間與頂部均剩餘 28 公分的空間,在集評中名列前茅。
接著是 Hyundai Elantra,其後門開啟幅度達 128 公分,是集評中所有車款最大的,意味著搬動汽座入車時最不容易被擋住或卡到,同時 Elantra 的 ISOFIX 屬於外露型,拔除保護蓋即可看到,安裝相當簡便。
Mazda Mazda3 的後門開啟幅度為 113 公分,要將兒童安全座椅移入車內還算是寬裕,汽座不至於碰觸到車體,另外 Mazda3 的 ISOFIX 插座屬外露型,拔除保護蓋即可看到,安裝起來相當輕鬆。
最後是 Toyota Corolla Altis,其後門的開啟幅度僅有 98 公分,是集評中最小的車款,實際搬移汽座進入車內時,需小心避免碰撞到車體,不過新改款的 Corolla Altis 將 ISOIFX 插座設計為外露型,對於新手爸媽來說可大幅降低安裝的難易度。此外,Corolla Altis 在安裝完 2 張汽座之後,中間剩餘的空間為 28 公分,與 Focus 並列第 1。